يؤكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للصناعة والنقل إن  منظومة القطار الكهربائي السريع بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، وسيلة مواصلات هامة تساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا. 

أشار إلي إن مشروعات القطار السريع ستساهم في توفير فرص عمل وفي تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة، ويساعد على احتواء الزحف العمراني. 

أوضح إن السكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة (HSR) هي نوع جديد من نقل الركاب بالسكك الحديدية أسرع وأكثر راحة من القطار العادي من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات على سرعات 250 كم / ساعة.

٣ خطوط لشبكة القطار السريع.. تغطي كل أنحاء مصر 

تتكون شبكة القطار السريع  من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 6 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمى وعدد 41 جرار بضائع ، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع ، و 8 محطة أقليمية).

وستغطي هذه الشبكة  أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فانها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها) وكذلك خدمة المناطق السياحية بكافة أنواعها كما في (الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها) كذلك خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات ، وأيضاً المساهمة في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير ، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة .

الخط الأول يربط مناطق الإنتاج الزراعي الجديدة 

يربط الخط الاول للقطار الكهربائي السريع مناطق الإنتاج الزراعي الجديدة (الدلتا الجديدة – توشكى – غرب المنيا ) بمناطق الإستهلاك بالوجهين البحري والقبلي وموانئ التصدير كما يربط بين المناطق السياحية وإيجاد تنوع في البرامج السياحة يستطيع فيها السائح الإستمتاع بالطبيعة الخاصة لشواطئ البحر الأحمر مع إمكانية التجول بين الأماكن الأثرية والتاريخية والدينية في برنامج سياحى واحد كما يحقق أيضاً التكامل بين المطارات (العاصمة الإدارية - حلوان – سفنكس - الإسكندرية – العلمين - مرسى مطروح – أسيوط – سوهاج – الأقصر – أسوان – أبو سمبل – الغردقة) والموانئ والطرق كمثال واضح للنقل متعدد الوسائط كما أنه يحقق القطار الكهربائي السريع الربط بين الموانئ البحرية (السخنة – الإسكندرية) والموانئ الجافة (سوهاج – بنى سويف – برج العرب) والموانئ اللوجيستية (اشكيت – السلوم) ، ربط المحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير مع خدمة التوسعات العمرانية للدولة (العاصمة الإدارية – العلمين الجديدة – برج العرب – قنا الجديدة – أسوان الجديدة - توشكي) وخلق محاور جديدة للتنمية المستدامة ، هذا بالإضافة إلى أنه تم تغطية مناطق جديدة مثل ( المسافة من قنا للغردقة – المسافة من أسوان لأبو سمبل) لم تكن تغطيها شبكة قطارات الديزل.

المرحلة الأولى تنطلق من السخنه الي مطروح  وتربط بين البحرين الأبيض والأحمر بريا 

الخط الاول من القطار الكهربائي السريع الذي أقترب الإنتهاء منه يربط بين السخنة/العلمين/ومطروح   ويعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي السخنة /الإسكندرية  والذى يتكون من (ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائى السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الاسكندرية الكبير) حيث يمثل  مسار القطار السريع حافزا إيجابيا للإقبال عليها سواء للعمل فيها، أو للسياحة، أو السكن بها، أو إنشاء المشروعات الاستثمارية التى تحتاج إلى أيدى عاملة و وسيلة انتقال  آمنة وحديثة تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب

 يبلغ طول الخط الاول العين السخنة العلمين مطروح الفيوم 660كم وتبلغ السرعة التصميمية لقطارات المشروع 250 كم /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كم/الساعة، وسرعة تشغيل القطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة، وسرعة تشغيل جرارات البضائع الكهربائية 120 كم /ساعة، ويشتمل المشروع على عدد 22 محطة منها عدد 10 محطات للقطار السريع وعدد 12 محطة إقليمية ويسير القطار السريع بسرعة 230 كيلو متر / الساعة ، والإقليمى بسرعة 160 كيلو متر/ ساعة ، وقطار نقل البضائع بسرعة 120 كيلو متر/ ساعة

يساهم تنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب وبضائع) في ربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة سيساهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.

بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان .

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل