شهد عدد سكان العاصمة الاوزبكية  طشقند زيادةً هائلةً خلال السنوات العشر أو الخمس عشرة الماضية. وقد أدى ازدياد الرغبة في الانتقال إلى العاصمة ونمو السكان إلى زيادة الطلب على السكن والنقل والبنية التحتية الاجتماعية.

بفضل جاذبية الاستثمار في السنوات الأخيرة، تشهد عاصمتنا نموًا متسارعًا في وتيرة البناء. وتُوسّع مشاريع الإسكان الجديدة، ومراكز الأعمال، والفنادق، والمجمعات الثقافية والرياضية، آفاق المدينة. ولا تقتصر هذه التغييرات على هذا فحسب، بل تُتخذ تدابير تُواكب كثافة التنمية.

كما تعلمون، بدأ أيضًا بناء مدينة طشقند الجديدة. في المستقبل، ستصبح المنطقتان مدينةً حديثةً واحدةً. سيساهم هذا المشروع في تخفيف الضغط على العاصمة وتوزيعه على مركزها.

تم وضع حجر الأساس للمدينة الجديدة في 18 مارس 2023. وفي المستقبل القريب، سيتم الانتهاء من بناء حرم جامعة أوزبكستان الجديدة وجامعة طشقند الحكومية التربوية والمكتبة الوطنية والمسرح الوطني ومركز عليشر نوائي الدولي للأبحاث ومتحف الأدب ومدرسة الإبداع ومركز المقام الوطني والمباني الشاهقة. 

لقد أكد رئيس اوزبكستان مرارًا وتكرارًا على ضرورة أن تكون هذه المنطقة الحديثة "مدينة خضراء". وهذا يضع أهدافًا مثل الهواء النقي والمياه النظيفة، ومصادر الطاقة البديلة، ووفرة الأشجار. تخيلوا أن تُبنى الحديقة المركزية على مساحة تزيد عن أربعمائة هكتار، وأن تُزرع فيها مئتا ألف شجرة. إنها، بلا مبالغة، مدينة صديقة للبيئة.

في بناء مدينة حديثة تخدم أجيالًا طويلة، تُعدّ الجودة أمرًا بالغ الأهمية. ولذلك، تُعدّ الجودة والسلامة من أهم أولويات أعمال البناء. 

ومن المشاريع الواعدة في هذا الصدد إنشاء خط مترو إلى المدينة الجديدة. سيبدأ من محطة مترو "دوستليك" الحالية. ومن المتوقع أن يتجاوز طول هذا المترو عشرين كيلومترًا، وسيخدم ما بين ٢٠٠ و٢٥٠ ألف راكب يوميًا. ولم نذكر خط المترو الجديد عبثًا. لذا، لن تتطور المدينتان بشكل منفصل، ولن تنفصلا عن بعضهما البعض. وكما ذكرنا سابقًا، ستصبحان مدينة واحدة.

وقد تم التأكيد على هذه الأفكار أيضًا في 9 يوليو/تموز، عندما اطلع رئيس دولتنا على عرض "أطلس الحلول" لطشقند وطشقند الجديدة. ولضمان التنمية المتوازنة للمنطقة، تم اعتماد الخطة الرئيسية لطشقند للفترة حتى عام 2045. وتحدد هذه الخطة المؤشرات الرئيسية لخطط البناء في المدينة، والهندسة، والبنية التحتية للطرق والنقل، والمناطق المحمية.

اطّلعَ الرئيسُ  الاوزبكى أيضًا على مشاريعَ بناءٍ في طرق العاصمة، وفقًا لما صرّح به عمدة مدينة طشقند، شوكت عمرزاكوف. وستُشارك شركاتٌ مرموقةٌ في هذه الأعمال. وتُنفَّذ حاليًا أعمالُ إعادةِ إعمارِ شارعِ شوتا روستافيلي في حيِّ ياكاساروي، وفقَ نهجٍ جديد. كما سيتمُّ بناءُ مئتي كيلومترٍ من الطرقِ وأربعةِ جسورٍ علويةٍ في مدينتنا. ووفقًا للمعاييرَ الحالية، يتمُّ بناءُ وإصلاحُ الطرقِ حتى "الخطِّ الأحمر" للطريق. واستنادًا إلى تجاربَ المدنِ المتقدمة، يتمُّ ذلك على مبدأِ البناءِ على جانبي الطريق. وبذلك، لن تكونَ هناك مساحةٌ مهجورةٌ في هذه الفواصل، وسيتمُّ تنسيقُ جوانبِ الطريقِ بشكلٍ متكاملٍ ومتناسق. وفي هذه الحالة، سيتمُّ تنظيمُ مساراتِ الشوارعِ وممراتِ المشاةِ والمساحاتِ الخضراءِ وواجهاتِ المباني في آنٍ واحد. ستُضفي هذه التعليماتُ مزيدًا من الجمالِ على مدينتنا، وتُوفِّرُ المزيدَ من وسائلِ الراحةِ للسكان.

سنتحدث هنا بإيجاز عن "أطلس الحلول". يُعدّ هذا الأطلس استمرارًا منطقيًا للمخطط العام للمدينة، الذي يحدد المتطلبات العامة للمظهر الخارجي للمدينة وبيئة الشوارع. وهو دليل مرجعي، يتألف من خمسة كتب تغطي قواعد تصميم المرافق وتركيبها واستخدامها. ويقدم توصيات لتنظيم وتحسين المساحات العامة، ولإضفاء مظهر معماري موحد على واجهات المباني. عند تصميم البيئة الحضرية، يُولى الاهتمام لتحقيق أهداف التنمية المستدامة والطابع الوطني. 

تُحدث هذه التغييرات في طشقند تغييرًا جذريًا في ملامحها الاقتصادية والبيئية والاجتماعية. وتُتيح هذه العمليات فرصًا واسعة للسكان، وبيئة معيشية مريحة، وظروفًا للتنمية المستدامة