الإقتصاد

يونيبك الصينية لتجارة النفط تبتلع النفط الرخيص على أمل تعافي الطلب



سنغافورة (رويترز) – قال متعاملون إن شركة يونيبك الصينية العملاقة لتجارة النفط استحوذت على كميات كبيرة من الخام الرخيص من أبوظبي والبرازيل والولايات المتحدة مستفيدة من انخفاض أسعار شحن ناقلات النفط الخام والأسعار الفورية في سوق جيدة التجهيز.

وتأتي مشتريات الذراع التجارية لأكبر شركة تكرير مدعومة من الدولة في آسيا ، سينوبك ، في الوقت الذي من المتوقع أن يرتفع الطلب على النفط في الربع الثاني من العام بعد أن تخلى ثاني أكبر اقتصاد في العالم عن سياسة “صفر كوفيد” العام الماضي.

وقال متعاملون إن يونيبك صادرت هذا الأسبوع أربع شحنات جديدة من خام زاكوم العلوي المنتج في أبوظبي للتحميل في مارس ، مما رفع إجمالي مشترياتها من الخام متوسط ​​الكبريت إلى حوالي 17 شحنة ، أي ما يعادل 8.5 مليون برميل هذا الشهر.

تتضمن كل شحنة 500000 برميل.

بالإضافة إلى ذلك ، اشترت Unipec هذا الشهر ما لا يقل عن خمس ناقلة نفط عملاقة من الخام البرازيلي وثلاث ناقلة نفط عملاقة من الخام الأمريكي للتحميل في أواخر يناير وأوائل فبراير.

يمكن لكل ناقلة نفط عميقة نقل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط.

قال تاجر في سنغافورة: “لم أشاهد Unipec تقوم بمثل هذه المشتريات الكبيرة في الأشهر الأخيرة”.

قال تاجر آخر إن الزيادة في المشتريات قد تكون مؤشرا على أن Sinopec مستعدة لتكثيف العمليات بمجرد زيادة الطلب.

يهتم المشترون الآسيويون بشكل متزايد بتأمين الشحنات من الأمريكتين بسبب انخفاض أسعار شحن الناقلات العملاقة وتقلص فرق السعر بين خامي ودبي إلى أدنى مستوياته في عام واحد.

قال متعاملان أمريكيان إن التخفيضات الفورية لخام مارز الأمريكي تسليم فبراير تراجعت إلى 2.50 من مؤشر غرب تكساس الوسيط ، وهو أعلى مستوى منذ 17 نوفمبر ، مدعومًا إلى حد كبير بارتفاع مشتريات الشحن.

تُظهر البيانات من Simpson Spence Young على Refinitiv Eikon أن حزم أسعار الشحن الإجمالية لناقلات النفط العملاقة التي تبحر من الخليج الأمريكي إلى الصين قد انخفضت بمقدار النصف تقريبًا إلى 8.2 مليون دولار من 15 مليون دولار في منتصف نوفمبر ، وهو الأعلى منذ أبريل 2020..

على الرغم من مشتريات Unipec ، لا يزال العرض الوافر يضغط على الأسعار الفورية لخامات الشرق الأوسط ، والتي تلبي أكثر من نصف الطلب في آسيا.

لكن رئيس وكالة الطاقة الدولية قال إن الأسواق قد تضيق الخناق هذا العام إذا تعافى الاقتصاد الصيني وأضرت العقوبات بصادرات النفط الروسية.

يتوقع المحللون عودة الطلب الصيني على النفط إلى النشاط اعتبارًا من شهر مارس مع عودة الزخم في النشاط الصناعي مع انتعاش اقتصادي حيث يستعد المزيد من الناس للسفر بعد التعافي من إصابات Covid-19.

يتوقع سين جيانان ، محلل النفط في إنرجي أسبكتس ، أن يصل الطلب الصيني على الوقود ، وخاصة البنزين والديزل والكيروسين ، إلى 8.9 مليون برميل يوميًا في الربع الثاني من عام 2023 ، بارتفاع 16٪ مقارنة بعام 2022 ونحو 8.5 مليون برميل. يوميًا في الربع الأول من العام الحالي.

لا تزال مخزونات الخام في الصين مرتفعة ، مسجلة 948.5 مليون برميل هذا الأسبوع ، وهو أعلى مستوى منذ مايو 2021 ، وفقًا لشركة تحليلات البيانات Vortexa.

(من إعداد محمود سلامة للنشرة العربية)

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى