أخبار العالم

الاتحاد الأوروبي يصوّت لصالح زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية

صوت الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة لصالح اعتماد التعريفات النهائية على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المصنوعة في الصين.
وقال الاتحاد الأوروبي في بيان: “اليوم، حظي اقتراح المفوضية الأوروبية بفرض رسوم تعويضية نهائية على واردات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الصين، بالدعم اللازم من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لاعتماد التعريفات الجمركية. »
وأضاف: “يمثل القرار خطوة أخرى نحو اختتام تحقيق المفوضية في مكافحة الدعم على السيارات الكهربائية من الصين، والذي بدأ في أكتوبر 2023”.
ارتفاع الرسوم الجمركية
أعلن الاتحاد الأوروبي لأول مرة أنه سيفرض تعريفات أعلى على الواردات الصينية من السيارات الكهربائية في يونيو، على أساس أن هذه المركبات تستفيد من “الإعانات غير العادلة إلى حد كبير” وتشكل “تهديدا بأضرار اقتصادية” لمنتجي السيارات الكهربائية في أوروبا.
كما تم الكشف عن أن الرسوم الجمركية التي تفرضها الشركات الفردية مرتبطة بمستويات تعاونها والمعلومات التي قدمتها إلى الاتحاد الأوروبي كجزء من تحقيق الكتلة في إنتاج السيارات الكهربائية في الصين، بالإضافة إلى المعدلات المؤقتة المعمول بها منذ بداية العام. يوليو.
وفي سبتمبر/أيلول، قامت المفوضية الأوروبية بمراجعة خطط التعريفة الجمركية الخاصة بها استناداً إلى “تعليقات مبررة على التدابير المؤقتة” من الأطراف المعنية.
وقال متحدث باسم وزارة التجارة الصينية للصحفيين: “لا تزال بكين تعتقد أن التحقيق في الدعم الصيني لصناعة السيارات الكهربائية قد توصل إلى استنتاجات محددة سلفا”، مضيفا: “إن الكتلة تشجع المنافسة غير العادلة.
حلول أخرى
وقال الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة: إنه يبحث دائمًا عن حلول أخرى حتى مع اعتماد الرسوم الجمركية.
وأضاف: “في الوقت نفسه، يواصل الاتحاد الأوروبي والصين العمل الجاد لاستكشاف حل بديل يجب أن يكون متوافقًا تمامًا مع منظمة التجارة العالمية، ومناسبًا لمكافحة الإعانات الضارة التي أنشأها تحقيق المفوضية، ويخضع للرصد والتنفيذ. “.
استجابة الصناعة
وانتقدت شركات تصنيع السيارات الألمانية قرار الاتحاد الأوروبي.
ووصفت مرسيدس بنز التعريفات بأنها “خطأ” وحثت المفوضية الأوروبية على تأخير تنفيذها، بينما قالت شركة BMW: “يمثل القرار علامة قاتلة لصناعة السيارات في أوروبا”، بحسب ما أوردته رويترز. في الوقت نفسه، اتصلت فولكس فاجن. يوم… وفي ظل المعاناة من الأزمة، قرر الاتحاد الأوروبي والصين مواصلة المفاوضات بشأن هذه القضية، معتقدين أن الحل البديل لا يزال ممكنا، بحسب رويترز.
وقالت شركة فولفو للسيارات السويدية المملوكة لشركة جيلي القابضة الصينية: “سنواصل استراتيجيتنا طويلة المدى لبناء سياراتنا حيث نبيعها، ونحن ملتزمون بالقيام باستثمارات كبيرة طويلة الأجل في أوروبا”. بيان صحفي.
الانقسام في الاتحاد الأوروبي
وتأتي هذه الخطوة بعد أشهر من المناقشات والمداولات بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، والتي أعربت عن آراء متباينة بشأن زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة المصنعة في الصين.
وفي حين دعمت فرنسا الاتحاد الأوروبي بقوة، ودفعت بالفعل إلى إطلاق تحقيقات في التعريفات المحتملة، فقد عارضت ألمانيا هذه التعريفات، مما أثار المخاوف بشأن العواقب التي قد تتحملها شركات صناعة السيارات التي تواجه صعوبات.
حث وزير المالية الألماني كريستيان ليندنر المفوضية الأوروبية يوم الجمعة على عدم بدء حرب تجارية.
وقال في منشور على منصة التواصل الاجتماعي “X”: “على الرغم من أنها صوتت لصالح الرسوم الجمركية العقابية المحتملة ضد الصين، إلا أنه لا ينبغي لمفوضية الاتحاد الأوروبي بقيادة أورسولا فون دير لاين أن تبدأ حربًا تجارية. »
وأضاف: “نحن بحاجة إلى حل تفاوضي. »
قال وزير الخارجية المجري بيتر سيارتو يوم الخميس: “إن بلاده ستستخدم حق النقض ضد اقتراح المفوضية الأوروبية الذي يقترح تعريفات جمركية تصل إلى 45٪”.
الانتقام ممكن
ويشكل الرد الانتقامي المحتمل من جانب الصين مصدر قلق كبير بالنسبة لبعض أعضاء الاتحاد الأوروبي، خاصة وأن الصين بدأت بالفعل تحقيقات لمكافحة الإغراق في صادرات الاتحاد الأوروبي من لحم الخنزير والبراندي، فضلاً عن تحقيق مكافحة الدعم لمنتجات الألبان في الاتحاد الأوروبي. (وكالات)

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى