«النقل» تكشف حقيقة زيادة أسعار تذاكر القطارات

صورة أرشيفية
صورة أرشيفية

 

نفى محمد عز، المتحدث الإعلامي لوزارة النقل تصريحات منسوبة للدكتور هشام عرفات وزير النقل، تشير إلى أن وضع السكة الحديد أصبح صعبا، وإنه سيتم رفع سعر التذكرة، موضحًا أن هذا الخبر عارٍ تماما من الصحة.

وقال "عز" في تصريحات صحفية، اليوم الأربعاء، إن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أعلن عدة مرات أنه لا زيادة في تذاكر السكك الحديدية إلا بعد تحسين الخدمة، على الرغم من ضعف قيمة التذكرة بالمقارنة بتكلفة التشغيل والصيانة وتكلفة قطع الغيار وتكلفة خطط التطوير التي يتم تنفيذها لإحداث نقلة نوعية في منظومة السكك الحديدية، مضيفا أن حوادث القطارات تحدث في كل الدول حتى ممن قامت بتطوير وتحديث شبكات وخطوط السكك الحديدية بها. وأشار إلى أن السكك الحديدية مازالت من أكثر وسائل المواصلات أمنا.

ونوه أن هناك خطة تطوير كبيرة تقوم بها وزارة النقل لإحداث نقلة نوعية كبيرة في هذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا تشتمل على تطوير أسطول الوحدات المتحركة (توريد 1300 عربة حديثة وتوريد 100 جرار حديث ( GE ) اعتبارا من منتصف 2019 وتأهيل 81 جرارا اعتبارا من نوفمبر 2018 وتوفير قطع الغيار بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار - شراء 100 جرار جديد بتمويل من بنك التنمية وإعادة الإعمار EBRD بتكلفة 290 مليون دولار.

كما تتضمن تصنيع وتوريد 140 عربة بضاعة طرازات مختلفة من خلال الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة 543 مليون جنيه ضمن خطة الوزارة لتدعيم أسطول عربات بضائع السكك الحديدية بـ٨٠٠ عربة جديدة ، بالإضافة إلى تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كم وتكلفة ١٧ مليار جنيه (خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم ، وخط بنى سويف / أسيوط بطول 250 كم، وخط بنها / بورسعيد ووصلة الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم ، وخط أسيوط / نجع حمادي بطول 180 كم ، وخط طنطا / المنصورة / دمياط بطول 119 كم ، وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم).

وأضاف المتحدث باسم وزارة النقل، أن هناك مشروعات إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع بالسكك الحديدية ومن أهمها (إنشاء خط الروبيكى / العاشر / بلبيس بطول حوالي 70 كم بتكلفة تتجاوز 10 مليارات لاعتمادها على الجر الكهربي وامتدادا للقطار الكهربائي السلام العاصمة الإدارية الجديدة، بالإضافة إلى إنشاء خط المناشى/ 6 أكتوبر بطول 60 كم وتكلفة 2.4 مليار جنيه، بالإضافة إلى البدء في إنشاء خط القطار الكهربائي عالي السرعة للركاب والبضائع ( السخنة – العاصمة الإدارية الجديدة – 6 أكتوبر – العلمين ) بطول حوالي 500 كم بالتعاون مع وزارة الإسكان.

كما يتم دعم شبكة الخطوط الحالية، حيث يتم استكمال تجديد وصيانة السكة للمسافات المتراكم تجديدها بإجمالي 10 00 كم وتكلفة 6 مليارات جنيه، واستكمال خطة التطوير الشامل للمزلقانات الواقعة على شبكة السكك الحديدية واستكمال خطة التطوير والتحسين لمحطات السكك الحديدية بالوجهين القبلي والبحري.

 

التعليقات